Welche spezifischen Umweltschutzmaßnahmen werden von der Umweltklinker -Schiffen -UNLADER übernommen?

1. Verbesserung der Ausrüstungsstruktur
Vollständig geschlossenes Design: Umweltfreundliche Zementklinkerschiff -Unlader verabschiedet ein insgesamt geschlossenes strukturelles Design, das vollständig vom Vorschubanschluss bis zum Entladungsanschluss versiegelt ist. Dieses Design stellt sicher, dass der Zementklinker während des Entlastungsprozesses immer in einer geschlossenen Umgebung verarbeitet wird, um Staubleckage zu vermeiden. Innerhalb des Spiralfutters ist ein Staubsammlung und ein Staubunterdrückungssystem integriert. Wenn der Spiralfuttermaterial in die Kabine einnimmt, kann das System schnell Staub sammeln, der durch Materialfluss und Materialschicht zusammenfällt und die Erzeugung von Staub effektiv unterdrückt. Der anschließende Hebe- und Förderbandförderer nimmt auch ein vollständig versiegeltes Design an. Ein Beutelstaubsammler wird am Schwanz des Gürtelförderers bereitgestellt, und im versiegelten Kanal wird ein geringfügiger Unterdruck erzeugt, wodurch das Problem des fliegenden Staubes weiter löst. Dieses Design sorgt für den vollen Verschluss des Materials während des Transports und verhindert Staubleckage.
Erzwungener Feeder und Hochgeschwindigkeitsschraube: Durch die Einführung einer speziellen Struktur aus erzwungener Futter- und Hochgeschwindigkeitsschraube, Umweltfreundliche Zementklinkerschiff -Unlader kann schnell und effektiv den Zementklinkern aus dem Schiffshalteshaltestellen entfernen und den durch langfristigen Betrieb erzeugten Staub verringern.
Multi-Point-Staubentfernungssystem: Die Staubentfernungsausrüstung wird an mehreren Materialabfallpunkten des Schiffsladers installiert, um ein Multi-Point-Staubentfernungssystem zu bilden. Diese Staubentfernungsgeräte verfügen über eine große installierte Leistung (z. B. 15 kW) und ein Luftvolumen (8000 ~ 12000 m³/h), der den erzeugten Staub schnell sammeln und verhindern kann, dass sie sich in die Umwelt ausbreitet.

2. Hocheffizientes und energiesparendes Design
Leichte Hochgeschwindigkeitsschraube: die leichte Hochgeschwindigkeitsschraube von Umweltfreundliche Zementklinkerschiff -Unlader Verbessert nicht nur die Entladungskapazität, sondern macht den Entladungsprozess auch energieeffizienter. Im Vergleich zu pneumatischen Unladern beträgt der durchschnittliche Stromverbrauch dieses Schiffs -Unladers nur 20% ~ 28% der ersteren, was den Energieverbrauch stark reduziert.
Zentrales Steuerungssystem: Zentrale Steuerungsplattform: Als Kernteil des gesamten Systems ist es für den Empfangen, Verarbeiten und Verteilen verschiedener Informationen und Anweisungen sowie für die Überwachung und Verwaltung des Systems verantwortlich. Die zentrale Steuerungsplattform kann ein stark integriertes Computersystem sein, das Daten von mehreren Sensoren, Aktuern und Benutzeroberflächen verarbeiten kann. Sensoren und Aktuatoren: Verteilt in verschiedenen kontrollierten Bereichen oder Geräten, verwendet, um den Status der Umgebung oder des Geräts zu erfassen und Anweisungen aus der Steuerplattform auszuführen. Sensoren können Parameter wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Druck, Position usw. in Echtzeit überwachen, während die Aktuatoren für die Durchführung von Aktionen wie Schalten und Einstellung verantwortlich sind. Kommunikationsnetzwerk: Wird verwendet, um die zentrale Steuerungsplattform und die Sensoren, Aktuatoren und andere Geräte zu verbinden, um Informationen über die Übertragung und Interaktion zu erreichen. Kommunikationsnetzwerke können basierend auf kabelgebundenen (z. B. Ethernet, faserfaser usw.) oder drahtlosen (wie Wi-Fi, Zigbee usw.) Technologien erstellt werden. Benutzeroberfläche: Eine Schnittstelle, die den Betreibern zur Interaktion mit dem System zur Verfügung gestellt wird, einschließlich Steuerplatten, Überwachungsbildschirme, mobiler Anwendungen usw. Die Benutzeroberfläche ist normalerweise so konzipiert, dass sie intuitiv und einfach zu bedienen sind, damit die Bediener schnell den Systemstatus und die Ausgabeanweisungen erfassen können.

3. Betriebs- und Wartungsoptimierung
Betriebsmethode "Light Grab and Slow Release": Um die Erzeugung von Staub zu verringern, nimmt der Schiffs -Unlader während des Betriebs die Betriebsmethode "Light Grab and Slow Release" an. Obwohl diese Methode die Produktionseffizienz verringert, reduziert es effektiv die Staubemissionen.
Design des Tragens von Teilen: Umweltfreundliche Zementklinkerschiff -Unlader Entwirft den Verschleißpunkt am Rückerforderungskopf und verwendet hochfeste Verschleißmaterialien. Gleichzeitig sind das Tragen von Teilen leicht zu ersetzen. Dieses Design erweitert die Lebensdauer des Schiffs -Unladers und reduziert den durch häufigen Austausch von Teilen erzeugten Abfällen.

Iv. Reinigungsmanagement
Regelmäßige Reinigung: Um den umweltfreundlichen Zement -Clinker -Schiffs -Unlader und seine Umgebung sauber zu halten, wurde ein regelmäßiger Reinigungsplan formuliert. Durch regelmäßiges Reinigen des angesammelten Staubes wird die Wahrscheinlichkeit, dass Staub fällt und sich ausbreitet, verringert.
Geschlossener Transport: Während des materiellen Transportverfahrens wird ein geschlossener Förderband oder eine geschlossene Pipeline verwendet, um sicherzustellen