Professionalität
Qualität
Komplettlösung
Fixed Screw Ship -Unlader besteht hauptsächlich aus den folgenden Schlüsselteilen, von denen jede eine spezifische Funktion hat, um den reibungslosen Fortschritt des gesamten Entlastungsvorgangs sicherzustellen:
Portalstruktur:
Funktion: Als stützende Struktur des gesamten Schiffs -Unladers ist das Portal für die Trage des Gewichts des Schraubförderers, des Plattentabels und anderer Hilfsgeräte und der festen Installation auf dem Dock verantwortlich. Gleichzeitig bietet es auch den erforderlichen Spur oder den Stützrahmen für die vertikale und horizontale Bewegung des Schraubförderers.
Drehetisch:
Funktion: Der Plattenspieler ist normalerweise oben im Portal installiert und kann sich um die zentrale Achse drehen. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Richtung des Schraubförderers einzustellen, um sie mit verschiedenen Positionen in der Kabine auszurichten und Allround-Entladevorgänge zu realisieren. Das Design des Plattenspieler berücksichtigt normalerweise die Glätte der Rotation und die Genauigkeit der Positionierung.
Schraubenförderer:
Funktion: Der Schraubförderer ist die Kernkomponente des Schiffs -Unladers, bestehend aus Spiralblättern und Förderrohren. Es ist in zwei Teile unterteilt: vertikaler Schraubenförderer und horizontaler Schraubenförderer. Der vertikale Schraubenförderer ist dafür verantwortlich, das Material vom Boden des Schiffes auf eine bestimmte Höhe zu heben, während der horizontale Schraubenförderer das Material horizontal an den Empfangsausrüstung oder den Lagereinrichtungen auf dem Dock vermittelt. Der Schraubförderer drückt das Material nach vorne, indem er die Spiralblätter dreht, um eine kontinuierliche und stabile Förderung zu erreichen.
Feeder:
Funktion: Der Feeder befindet sich am Einlassende des Schraubförderers und wird verwendet, um die Geschwindigkeit und das Materialmengen, das in den Schraubförderer eingeht, zu steuern. Es kann die Größe und Form des Vorschubanschlusses nach Bedarf einstellen, um Materialien verschiedener Typen und Partikelgrößen aufzunehmen. Die Gestaltung des Feeders berücksichtigt normalerweise die Notwendigkeit, Blockade und einheitliche Fütterung zu verhindern.
Antriebseinheit:
Funktion: Bietet eine Stromquelle für den Schraubförderer und den Plattenspieler, einschließlich Motoren, Reduzierern, Kupplungen und anderen Komponenten. Die Antriebseinheit wandelt die Drehbewegung des Motors in die lineare Bewegung des Schraubförderers und die Drehbewegung des Plattenspieler durch mechanisches Getriebe um, wodurch der Betrieb des gesamten Schiffs -Unladers antreibt.
Steuerungssystem:
Funktion: Verantwortlich für die automatische Steuerung und Überwachung des gesamten Schiffsladers. Durch Sensoren, SPS (programmierbarer Logikcontroller) und andere Geräte kann das Steuerungssystem den Betriebsstatus des Schiffs -Unladers, des Materialflusss und anderer Parameter in Echtzeit überwachen und das Schiffs -Unlader entsprechend dem voreingestellten Programm oder den Anweisungen des Bedieners genau steuern. Das Steuerungssystem kann auch Funktionen wie Fehleralarm und Sicherheitsschutz realisieren, um den sicheren und stabilen Betrieb des Schiffs -Unladers zu gewährleisten.
Der Bereich der Entladekapazität eines festen Schraubenschiffs -Entladers ist je nach Modell, Konfiguration und Art des zu behandelnden Materials ziemlich breit. Im Allgemeinen reicht die Entladekapazität zwischen 100 T/h bis 3000 t/h. Dieser Bereich deckt eine breite Palette von Bedürfnissen von kleinen Häfen bis zu großen Häfen ab und kann mit unterschiedlichen Größen und Arten von Schüttgut -Entladevorgängen fertig werden.
Die Entlastungskapazität eines Schraubenverlagers wird durch viele Faktoren beeinflusst, einschließlich des Durchmessers und der Geschwindigkeit des Schraubförderers, der Fluidität des Materials, der Effizienz des Fördersystems und des Gesamtdesigns der Geräte. Für Materialien mit leichtem Gewicht, guter Fließfähigkeit und geringer Abrainität wie Zement, Flugasche und Getreide kann der Schraubenverlager eine hohe Entlastungseffizienz erreichen. Bei Materialien mit starkem Gewicht oder hoher Abrasivität kann es erforderlich sein, die Ausrüstungskonfiguration zu optimieren oder spezielle Materialien zu verwenden, um die Entlastungseffizienz und die Lebensdauer der Geräte zu verbessern.
Darüber hinaus verbessert sich die Entladungskapazität von Schraubenverlagern mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Technologie und der Verbesserung der Geräte ständig. Moderne Schraubenschiff -Unlader verwenden fortschrittlichere Steuerungssysteme und Antriebstechnologien, die eine genauere Materialkontrolle und eine höhere Förderungseffizienz erreichen und damit ihre Schiffsfunktionsfunktionen weiter verbessern können.
AOTO verfügt über ein starkes Forschungs- und Entwicklungsteam, das Fachkategorien wie Technologie und Stahl integriert. Das Unternehmen verfügt über umfassende Erfahrung und Innovationskraft in vielen Bereichen wie Struktur, Maschinenbau, Hydraulik, Automatisierung und IT. Seit 20 Jahren konzentrieren wir uns auf die Forschung und Entwicklung von Schiffsentlader-Technologie mit Schrauben, um das Be- und Entladen von Schüttgütern sicherer, effizienter, umweltfreundlicher und intelligenter zu gestalten. Das Unternehmen verfügt über ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in der Provinz und ist ein nationales Hightech-Unternehmen. Das Unternehmen besitzt derzeit über 100 gültige Patente und Software-Urheberrechte, 13 wissenschaftliche Forschungserfolge auf Provinzebene und ist für die Ausarbeitung einer Reihe von Industrie- und Konzernstandards wie JC/T 2575 „Bulk Cement Screw Unloader“ verantwortlich.
Das Unternehmen verfügt über eine 14.000 Quadratmeter große Produktionswerkstatt der Spitzenklasse, die mit modernen Testgeräten ausgestattet ist, und ein Produktionsteam mit exquisiter Handwerkskunst und hochqualifizierter Technologie. Es fördert energisch schlanke Qualität und standardisiertes Management und hat nacheinander Zertifizierungen für Qualitätsmanagementsysteme, Umweltmanagementsysteme und Arbeitsschutzmanagementsysteme erhalten und den Titel „Unternehmen der Stufe 3 für Sicherheitsstandardisierung in der Produktion“ gewonnen.
Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, eine „goldene Visitenkarte“ für AUTO-Services zu schaffen und den Kunden einen hochwertigen persönlichen Kundenservice zu bieten. Die Spuren des Servicepersonals für Installation, Kundendienst sowie Betrieb und Wartung erstrecken sich ostwärts entlang des Jangtse, vom Uferdock bis zum Seehafen, entlang der „Belt and Road“-Route, und es wird schrittweise ein globales Servicesystem aufgebaut, um einen integrierten intelligenten Rundum-Service mit vollem Prozess und vollständiger Verbindung zu schaffen, eine Reaktionszeit von einer Stunde und eine Lösung von sechs Stunden zu erreichen und die Kundenzufriedenheit anzustreben.
AOTO konzentriert sich seit 20 Jahren auf Schiffsentlader mit Schraubenantrieb und verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Branche der Hafenumschlagausrüstung für Trockenschüttgut. Es hat die Führung bei der Ausarbeitung einer Reihe von Branchen- und Konzernstandards übernommen.
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