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Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO) baut den ATXL-A-Schiffsentlader mit fester Schraube für spezielle Liegeplätze, die Schiffe mit 600–15.000 DWT und 100–500 t/h befördern. Als 600-15000 DWT 100-500t/h Hersteller von Schiffsentladern mit fester Schraube Wir liefern den Sockel, den Gelenkschneckenausleger, das Staubsammel- und Kontrollsystem als ein kontinuierliches Entladungspaket.
Der ATXL-A wird auf einem Stahlbetonfundament an der Kaikante installiert. Sein Drehturm schwenkt den horizontalen Balken, während der vertikale Schneckenarm ein- und ausschwenkt, so dass der Beschicker die Materialoberfläche in drei Dimensionen verfolgt und den Schneckeneinlass in der Ladung vergraben hält. Das Material wird von der vertikalen Schnecke angehoben, auf die horizontale Schnecke übertragen und über die Austragsvorrichtung auf den Uferförderer abgegeben.
Da die Basis fest ist, gibt es keine Schienendrehgestelle oder Fahrantriebe. Diese Konfiguration eignet sich für Terminals mit vorhersehbaren Schiffsankünften und einem einzigen zugewiesenen Liegeplatz und senkt den anfänglichen Kapitalaufwand im Vergleich zu einer schienengebundenen Maschine mit der gleichen Kapazität.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Produktionskapazität | 100–500 t/h (Zement mit 1,2–1,5 t/m³) |
| Anwendbarer Schiffsbereich | 600–15.000 DWT |
| Horizontaler Schwenkarm | ±135° |
| Horizontale Armerhöhung | 30° nach oben / 30° nach unten |
| Vertikaler Armschwung | 30° nach innen / 40° nach außen |
| Energieverbrauch | Unter 0,8 kWh/t |
| Staubemission | ≤10 mg/m³ |
| Geräuschpegel | ≤80 dB |
Wo Schiffsgrößen stark variieren oder sich mehrere Liegeplätze eine Maschine teilen, ist unsere 1000–70000 DWT 200–1500 t/h mobiler Schienen-Schnecken-Schiffsentlader deckt mit der Bahnfahrt ein breiteres Schiffsspektrum ab.
| Artikel | Standardsortiment |
|---|---|
| Schüttdichte | 0,6–1,8 t/m³ |
| Maximale Partikelgröße | 40 mm |
| Feuchtigkeitsdecke | 10 % für optimalen Durchfluss |
| Materialtemperatur | −15 °C bis 70 °C |
| Umgebungstemperatur im Betrieb | −20 °C bis 40 °C |
| Maximale Betriebswindgeschwindigkeit | 18 m/s |
| Überlebenswindgeschwindigkeit (Ausleger eingefahren) | 45 m/s |
Klebrige oder kohäsive Ladungen erfordern möglicherweise reduzierte Zufuhrgeschwindigkeiten. Für Materialien mit hohem Feuchtigkeitsgehalt über 12 % sind optional Schneckenauskleidungen mit reduziertem Spiel erhältlich.
Die Förderschnecke ist das Herzstück der Maschine. Der Standardschneckendurchmesser beträgt 350–500 mm mit einem Steigungs-zu-Durchmesser-Verhältnis von 0,7 und einem Drehzahlbereich von 50–160 U/min über einen Antrieb mit variabler Frequenz, was eine Durchflussmodulation von 20 % bis 100 % der Nennkapazität ermöglicht. Für abrasive Ladungen wie quarzhaltige Materialien bieten wir gepanzerte Stege mit 550–600 Brinell oder anschraubbare Verschleißsegmente an.
Die Stauberfassung erfolgt an drei Punkten: am Schneckeneinlassgehäuse, an der Übergaberutsche zwischen den vertikalen und horizontalen Armen und am Auswurftrichter. Ein zentraler Pulse-Jet-Schlauchfilter hält den gesamten Unterdruck aufrecht, mit einem Filterbeutelwirkungsgrad von 99,9 % für Partikel größer als 1 Mikrometer. Automatische Reinigungszyklen werden aktiviert, wenn der Differenzdruck 1000 Pascal überschreitet.
Wir konfigurieren das Steuerungssystem entsprechend der erforderlichen Linienschnittstelle, sodass der Entlader ohne manuelles Eingreifen am Übergabepunkt an das Landförderband, die Silozuführung oder den Annahmetrichter übergeben kann.
AOTUO ist die verantwortliche Entwurfseinheit für den Industriestandard JC/T 2575 „Bulk Cement Spiral Unloader“ und besitzt mehr als 100 gültige Patente und Software-Urheberrechte. Die Produktion erfolgt in einer 14.000 m² großen A-Level-Werkstatt mit Prüfgeräten unter Qualitäts-, Umwelt- und Arbeitsschutzmanagementsystemen.
Die Emissionsprüfung erfolgt gemäß ISO 9096:2017 für Emissionen aus stationären Quellen. Es werden über einen ununterbrochenen Zeitraum von drei Stunden Proben mit 100 % der auf dem Typenschild angegebenen Kapazität entnommen, wobei Validierungsberichte von Drittanbietern verfügbar sind. Wir empfehlen eine Konformitätsprüfung alle 12 Monate nach der Übergabe.
Unser Vorschlag basiert auf dem Arbeitspunkt, dem Material und dem Produktionsziel. Wenn für ein Projekt auch Lade- oder Transfergeräte erforderlich sind, liefern wir diese Staubabscheider, Förderband und Luftrutsche als Teil desselben Hafentransfersystems.
Der feste Entlader bedient einen einzigen dedizierten Liegeplatz. Für Terminals mit vorhersehbaren Schiffsankünften und gleichbleibenden Schiffsgrößen bietet diese Konfiguration eine ausreichende Abdeckung ohne die Kosten für Schienendrehgestelle und Fahrantriebe. Die Schiffspositionierung wird durch Anpassungen der Festmacherleine innerhalb des Schwenkbereichs von ±135° und einer Reichweite von etwa 15 m von der Kaikante gesteuert.
Überprüfen Sie die Dicke der Schneckenstege alle 400 Betriebsstunden und beurteilen Sie den Verschleiß der Auskleidungsplatte alle 800 Stunden. Im Zementbereich ist der Austausch der Schneckenwendel in der Regel zwischen 3500 und 5000 Stunden erforderlich, abhängig von der Abrasivität des Materials. Die vertikale Schraubenbaugruppe verfügt über eine Zugangstür mit Scharnier, sodass für die Inspektion kein vollständiges Herausziehen der Schraube erforderlich ist.
Die dreistufige Erfassung am Schneckeneinlassgehäuse, der Übergaberutsche und dem Auslauftrichter versorgt ein zentrales Pulse-Jet-Schlauchgehäuse, das den Unterdruck im Materialweg aufrechterhält. Filterbeutel erreichen einen Wirkungsgrad von 99,9 % bei Partikeln über 1 Mikrometer und automatische Reinigungszyklen beginnen, wenn der Differenzdruck 1000 Pascal überschreitet.
Die Standardkonfiguration verarbeitet Schüttdichten von 0,6 bis 1,8 t/m³, Partikelgrößen bis 40 mm und Feuchtigkeiten bis 10 %. Der Materialwechsel erfordert eine Reinigung des Schneckengehäuses und des Staubsammelsystems. Optionale Schneckenauskleidungen mit reduziertem Spiel eignen sich für Materialien mit hohem Feuchtigkeitsgehalt über 12 %.
Die Nennwerte beziehen sich auf Zement mit 1,2 t/m³ im rieselfähigen Zustand und einem Feuchtigkeitsgehalt unter 5 %. Der tatsächliche Durchsatz variiert je nach Schüttwinkel, Feuchtigkeitsgehalt, Partikelgrößenverteilung und Laderaumgeometrie. Für Materialien mit einem Böschungswinkel über 40° gelten Reduktionsfaktoren.
Der Standardschneckendurchmesser beträgt 350–500 mm mit einem Steigungs-zu-Durchmesser-Verhältnis von 0,7 und 50–160 U/min über einen Frequenzumrichter. Zu den abriebfesten Optionen gehören gepanzerte Stege mit 550–600 Brinell oder angeschraubte Verschleißsegmente für quarzhaltige Materialien.
Zu unserem Portfolio gehört auch 500–200.000 DWT 200–3.000 t/h mobiler Schienen-Schnecken-Kohle-Schiffsentlader für Anwendungen mit unterschiedlichen Betriebsbereichen, Schnittstellen oder Integrationsanforderungen.
AOTO verfügt über ein starkes Forschungs- und Entwicklungsteam, das Fachkategorien wie Technologie und Stahl integriert. Das Unternehmen verfügt über umfassende Erfahrung und Innovationskraft in vielen Bereichen wie Struktur, Maschinenbau, Hydraulik, Automatisierung und IT. Seit 20 Jahren konzentrieren wir uns auf die Forschung und Entwicklung von Schiffsentlader-Technologie mit Schrauben, um das Be- und Entladen von Schüttgütern sicherer, effizienter, umweltfreundlicher und intelligenter zu gestalten. Das Unternehmen verfügt über ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in der Provinz und ist ein nationales Hightech-Unternehmen. Das Unternehmen besitzt derzeit über 100 gültige Patente und Software-Urheberrechte, 13 wissenschaftliche Forschungserfolge auf Provinzebene und ist für die Ausarbeitung einer Reihe von Industrie- und Konzernstandards wie JC/T 2575 „Bulk Cement Screw Unloader“ verantwortlich.
Das Unternehmen verfügt über eine 14.000 Quadratmeter große Produktionswerkstatt der Spitzenklasse, die mit modernen Testgeräten ausgestattet ist, und ein Produktionsteam mit exquisiter Handwerkskunst und hochqualifizierter Technologie. Es fördert energisch schlanke Qualität und standardisiertes Management und hat nacheinander Zertifizierungen für Qualitätsmanagementsysteme, Umweltmanagementsysteme und Arbeitsschutzmanagementsysteme erhalten und den Titel „Unternehmen der Stufe 3 für Sicherheitsstandardisierung in der Produktion“ gewonnen.
Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, eine „goldene Visitenkarte“ für AUTO-Services zu schaffen und den Kunden einen hochwertigen persönlichen Kundenservice zu bieten. Die Spuren des Servicepersonals für Installation, Kundendienst sowie Betrieb und Wartung erstrecken sich ostwärts entlang des Jangtse, vom Uferdock bis zum Seehafen, entlang der „Belt and Road“-Route, und es wird schrittweise ein globales Servicesystem aufgebaut, um einen integrierten intelligenten Rundum-Service mit vollem Prozess und vollständiger Verbindung zu schaffen, eine Reaktionszeit von einer Stunde und eine Lösung von sechs Stunden zu erreichen und die Kundenzufriedenheit anzustreben.

AOTO konzentriert sich seit 20 Jahren auf Schiffsentlader mit Schraubenantrieb und verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Branche der Hafenumschlagausrüstung für Trockenschüttgut. Es hat die Führung bei der Ausarbeitung einer Reihe von Branchen- und Konzernstandards übernommen.
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