500–200.000 DWT 200–3.000 t/h mobiler Schienen-Schnecken-Kohle-Schiffsentlader

AOTUO Rail Mobile Screw Coal Ship Enloader: Produktpositionierung

Dieser mobile Schneckenschiffsentlader für Kohle ist eine kontinuierliche, vollständig geschlossene Kohleentlademaschine. AOTUO hat 2018 die erste Einheit für ein Kohletransportsystem eines Kraftwerks in China entwickelt und eingesetzt. Die Maschine nutzt ein auf Schienen montiertes Drehgestell für die Bewegung zwischen den Liegeplätzen, einen rotierenden Turm für die horizontale Positionierung und einen vertikalen Schneckenarm, um Kohle dem horizontalen Schneckenförderer und dann dem Landfördersystem zuzuführen.

Das Design ist auf den Kohleumschlag ausgerichtet, bei dem es auf Staubkontrolle, hohe Verfügbarkeit und niedrige Energiekosten pro Tonne ankommt. Der Schneckenförderweg ist vom Einlass bis zum Auslass geschlossen, sodass die Kohle nicht ins Freie fällt. Durch die schienenmontierte Konfiguration kann eine Maschine mehrere Liegeplätze bedienen, was für Terminals mit wechselnden Schiffsgrößen und Liegeplatzzuteilungen geeignet ist.

Technische Spezifikationen und Betriebsgrenzen

Die Kapazität wird auf einer Kohleschüttdichte von 0,8 bis 1,1 t/m³ berechnet. Der tatsächliche Durchsatz hängt von der Kohlesorte, der Feuchtigkeit, dem Böschungswinkel und der Laderaumgeometrie ab. Die folgende Tabelle fasst die wichtigsten Parameter zusammen, die wir in der Angebotsphase bestätigen.

Designmerkmale des Kohlehandlings

Kohle ist abrasiv und enthält oft Ganggestein und harte Verunreinigungen. AOTUO trägt eine extrem verschleißfeste Legierungsschicht auf den Einlass und die unteren Verschleißteile auf, mit einer Härte von bis zu 75 HRC. Dies verlängert die Lebensdauer des Reclaimers und sorgt dafür, dass die Maschine auch im Kohlebetrieb mit hohem Verschleiß produktiv bleibt.

• Verstärkter Schneckengang: Steigungs-zu-Durchmesser-Verhältnis von 1,2, Chromkarbid-Aufpanzerung (550–600 Brinell) auf Mitnehmerkanten und Linerplatten; optionale Wolframkarbidauflage für Kohle mit einem HGI unter 40.
• Kapazität für große Klumpen: Der konische Einlasseingang und der Grizzly-Bar-Abschnitt verarbeiten Kohleklumpen bis zu 400 mm und verhindern ein Verstopfen von Überkorn.
• Frequenzumrichter: Hauptschneckendrehzahlbereich 40–120 U/min, Durchflussmodulation von 20 bis 100 % Kapazität.
• Staubsammlung: geschlossenes Fördersystem mit Trockennebel-Staubunterdrückung und Funkenfänger; Staubemission kontrolliert auf 10 mg/m³.
• Schienenmobilität: Vierpunkt-Stützdrehgestell, Transferzeit zwischen den Liegeplätzen 5–8 Minuten, Gleislänge typischerweise 200–600 m.

Anwendungsanpassung an allen Kohleterminals

Der mobile Schrauben-Kohleschiffentlader für die Schiene eignet sich für Kohleexportterminals, Kohleannahmeliegeplätze von Kraftwerken, Kohleterminals mit mehreren Liegeplätzen, Rohstoffhöfe für Stahlwerke und Brennstoffterminals für Industriekessel. Es fördert bituminöse Kohle, subbituminöse Kohle und Braunkohle innerhalb der angegebenen Feuchtigkeits- und Temperaturgrenzen.

Für Terminals, die auch Zement, Klinker oder Getreide umschlagen, liefert AOTUO entsprechende Ausrüstung wie z 1000–70000 DWT 200–1500 t/h mobiler Schienen-Schnecken-Schiffsentlader und die 300-1500t/h 800-50000DWT Schienenmobiler Schiffslader zum Laden von Schüttgütern . Zusatzgeräte wie Staubabscheider, Förderbänder und Luftrutschen können in das gleiche Transfersystem integriert werden.

Steuerung, Automatisierung und Sicherheitsintegration

Der Entlader wird mit einem SPS-basierten Steuerungssystem, einer Fernüberwachungsschnittstelle, Produktionsprotokollierung und Wartungswarnungen geliefert. Die Hauptschnecke wird zur Durchflussmodulation von einem Frequenzumrichter angetrieben. Das Steuerungssystem kann rund um die erforderliche Leitungsschnittstelle konfiguriert werden, einschließlich des Landfördersystems und des zentralen Kontrollraums des Terminals.

Zu den Sicherheitsmerkmalen für den Kohlenstaubbetrieb gehören Explosionsentlüftungsplatten gemäß NFPA 68, Funkenerkennungssensoren am Schneckeneinlass und am Auslauftrichter mit automatischer Abschaltung, Erdungsbänder für statische Entladung und gegen Staubzündung geschützte elektrische Komponenten (Klasse II, Division 2). Für Kohle mit flüchtigen Bestandteilen über 35 % ist eine Methanüberwachung verfügbar.

Installation, Inbetriebnahme und Abnahme

Zu den Anforderungen an Schienenfundamente gehören eine Spurweite von 6.000–8.000 mm, eine Fundamenttragfähigkeit von 35 Tonnen pro Rad, eine Geradheitstoleranz der Schiene von ±3 mm über 10 m und eine maximale Neigung von 0,3 %. Die Stromversorgung erfolgt über 6600 V oder 690 V, 50/60 Hz, dreiphasig, mit Kabeltrommel oder Girlandensystem entlang der Schiene.

Die Werksabnahmeprüfung wird bei 100 % Auslastung mit Kohlesimulationsmaterial durchgeführt. Die Inbetriebnahme vor Ort umfasst einen 12-stündigen Dauerlauftest mit echter Kohle und einen Belastungstest bis 110 % der Nennkapazität. Die Bedienerschulung umfasst Kohlenstaubsicherheit, Explosionsschutz, Auslegersteuerung, Notfallverfahren und Staubsystemüberwachung.

Wartung und Servicefreundlichkeit

Die Ansammlung von Kohlenstaub erfordert eine wöchentliche Inspektion des Staubsammelsystems und der Funkenerkennungssensoren. Bei bituminöser Kohle wird alle 400 Betriebsstunden und bei subbituminöser oder Braunkohle alle 300 Betriebsstunden eine Inspektion des Schneckengangverschleißes empfohlen. Der Austausch einer Aufpanzerung dauert in der Regel 3.000 bis 4.500 Stunden, abhängig von der Abrasivität der Kohle. Der Austausch des Staubfilterbeutels erfolgt alle 18–24 Monate.

AOTUO bietet Ersatzteilversorgung, technische Dokumentation und Serviceunterstützung. Das Unternehmen betreibt ein globales Servicesystem mit Reaktionsverpflichtungen für Installations-, Kundendienst-, Betriebs- und Wartungspersonal.

Informationen, die wir zur Konfiguration Ihrer Lösung verwenden

Um eine Konfiguration und ein Angebot für einen mobilen Schneckenschiffsentlader für die Schiene zu erstellen, benötigen wir die folgenden Projekteingaben. Diese Liste ist keine Einkaufscheckliste; Dabei handelt es sich um die technischen Daten, die unser Team zur Dimensionierung der Maschine und zur Bestätigung der Schnittstelle verwendet.

• Schiffsbereich: minimale und maximale DWT, typische Lukengrößen und Freibordhöhen.
• Kohleeigenschaften: Schüttdichte, Klumpengrößenverteilung, Feuchtigkeitsgehalt, HGI, flüchtige Bestandteile und Temperatur.
• Kapazitätsziel: benötigte t/h, Betriebsstunden pro Tag und Jahresdurchsatz.
• Liegeplatzaufteilung: Anzahl der zu bedienenden Liegeplätze, Gleislänge, Spurweite und Fundamentbedingungen.
• Stromversorgung: Spannung, Frequenz und verfügbare installierte Leistung.
• Shore-Schnittstelle: Kapazität des Aufnahmeförderers, Bandbreite und Höhe des Übergabepunkts.
• Umweltgrenzwerte: Staubemissionsziel, Lärmgrenzwert und geltende örtliche Normen.
• Automatisierungsumfang: Anforderungen an zentrale Steuerschnittstelle, Fernüberwachung und Datenprotokollierung.

Häufig gestellte Fragen

Was ist die maximale Stückkohlegröße, die der mobile Schiffsentlader mit Schneckenkohle verarbeiten kann?

Die Standardschneckenkonfiguration verarbeitet Stückkohle bis zu 400 mm, wobei 90 % ein 400-mm-Sieb passieren. Ein Grizzlybar-Abschnitt am Einlauf verhindert, dass übergroßes Material über 450 mm die Schnecke blockiert.

Welchen Nutzen hat das schienengebundene Design für einen Kohleterminal?

Eine einzelne auf einer Schiene montierte Einheit kann 2 bis 5 Schlafplätze bedienen, wodurch die Anzahl der Geräte im Vergleich zu festen Entladern um 30–50 % reduziert wird. Die Transferzeit zwischen den Liegeplätzen beträgt 5-8 Minuten und die Streckenlänge beträgt je nach Terminallayout typischerweise 200 bis 600 m.

Welchen Staubemissionsgrad erreicht der Entlader?

Das geschlossene Fördersystem und die Trockennebel-Staubunterdrückung begrenzen die Staubemission am Schornsteinauslass auf 10 mg/m³ oder weniger und erfüllen damit die Umweltgenehmigungsanforderungen für Kohleterminals.

Welcher Feuchtigkeitsgehalt der Kohle ist akzeptabel?

Der Entlader verarbeitet bis zu 15 % Feuchtigkeit bei bituminöser Kohle und bis zu 25 % bei subbituminöser Kohle. Die Kohletemperatur kann zwischen Umgebungstemperatur und 60 °C liegen. Materialien mit einem HGI unter 40 erfordern einen verbesserten Verschleißschutz.

Wie wird die Kapazität für ein bestimmtes Projekt berechnet?

Die Kapazitätswerte basieren auf bituminöser Kohle mit einer Schüttdichte von 0,85 t/m³, frei fließendem Zustand, Feuchtigkeit unter 8 % und einer Klumpengrößenverteilung von 0–400 mm, wobei 50 % 100 mm passieren. Der tatsächliche Durchsatz variiert je nach Kohleart, Feuchtigkeit, Böschungswinkel und Laderaumgeometrie. Für wasserreiche Braunkohle bzw. bindige Kohlen gelten Reduktionsfaktoren.

Welche Sicherheitsfunktionen begegnen dem Risiko einer Kohlenstaubexplosion?

Das Staubsammelsystem umfasst Explosionsentlüftungsplatten gemäß NFPA 68. Funkenerkennungssensoren am Schneckeneinlass und am Auslauftrichter lösen eine automatische Abschaltung aus. Erdungsbänder verhindern statische Entladung und elektrische Komponenten sind staubgeschützt (Klasse II, Division 2). Bei Hochrisikokohlen ist die Sauerstoffüberwachung optional.